La iglesia de Grecia

Porqué de metal?
En el año de 1840, Grecia contaba con un oratorio recubierto todo de paja, posiblemente ubicado donde se encuentra hoy la parada de autobuses. Posteriormente, entre el año 1844, y a finales de 1847 se edificó una ermita construida en la manzana donde está el templo metálico.

Esta ermita era toda de madera, con techo de hojas de palmira, Luego, en el año 1853 se techó con tejas; ese mismo año se le construyó un piso de ladrillos y una torre poco después.

En esta labor participaron todos los vecinos, esto motivó la erección de Grecia en Parroquia en el año 1854. Posteriormente, se le dio el título de Villa al caserío en 1864. Grecia y los lugares circunvecinos experimentaron un rápido progreso económico debido a los cultivos de café, caña de azúcar y trigo. Por lo cual en 1867, se creo el cantón de Grecia que abarcaba actuales cantones de Valverde Vega, Alfaro Ruíz y San Carlos.

En 1868 se pensó en construir una iglesia más a tono con los adelantos técnicos de la época y con la nueva categoría político administrativa de la localidad; además, también debemos considerar que en diciembre de 1865, se quemó parte de la ermita de madera.

El paso definitivo en la construcción lo dio el cabildo creado en 1863. Los trabajados se iniciarón en 1868 pero no de manera continua; hubo ciertos problemas. No obstante, en 1872 se comenzó a trabajar formalmente en la construcción de la mampostería.

Fungía como maestro de obras y albañil un señor guatemalteco de apellido Estrada. Se trabajó con denuedo durante 16 años, sin embargo, para desilusión de aquellos abnegados pobladores, en 1988 un terremoto daño las dos torres destruyendo parcialmente la obra apunto de concluirse en ese momento.

Nuestros antepasados no se amedrentaron y contando con buenos consejos y asesoramiento del Obispo Thiel, optaron en 1890 por edificar un templo de estructura metálica, en su totalidad a prueba de terremotos. Con ese propósito se suscribió un contrato con una firma de de Bélgica a mediados de 1891.

Las primeras piezas del metal arribaron a Puerto Limn en octubre de 1892, siendo transportadas por ferrocarril hasta Alajuela. De Alajuela a Grecia, y por un distancia aproximada de 22 kilómetros se trajeron en carretas tiradas por bueyes, es decir, en cureñas.